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基礎油餾分要窄

研究壓縮機油的工況后認為，改善基礎油的構成是提高機油質量的關鍵因素。由輕、重兩種組分調成的壓縮機油注入壓縮機腔體后，其中的的輕組分因揮發性過強而提前離開工作部位影響潤滑效果，而重組分因揮發性差，壽力空壓機，完成工作任務后不能迅速離開工作部位，空壓機，長而久就在熱與氧的作用下易生成積碳，所以，這種情況下應選用窄餾分的組分油

　螺桿式空壓機的工作原理

　　螺桿空壓機汽缸內裝有一對互相嚙合的螺旋形陰陽轉子，兩者互相反向旋轉。轉子之間和機殼與轉子之間的間隙僅為5～10絲，主轉子通過由發動機或電動機驅動，陰轉子是由主轉子通過噴油形成的油膜進行驅動，或由主轉子端和凹轉子端的同步齒輪驅動。螺旋轉子凹槽經過吸氣口時充滿氣體，當轉子旋轉時，轉子凹槽被機殼壁封閉，開山空壓機，形成壓縮腔室，當轉子凹槽封閉后，潤滑油被噴入壓縮腔室，起密封、冷卻和潤滑作用。當轉子旋轉壓縮潤滑劑+油氣混合物時，壓縮腔室容積減小，向排氣口壓縮油氣混合物;當壓縮腔室經過排氣口時，油氣混合物從壓縮機排出，完成一個吸氣——壓縮——排氣過程。

壓縮機一旦發生故障，對壓縮機原理和結構有比較熟悉的了解，那么對故障原因的分析及排除是不困難的。對故障的分析應從1容易、1方便的地方著手。以下介紹幾種常見故障的分析及處理方法。

螺桿式空壓機高溫的檢修

前提是機房溫度在許可的范圍內，油位是在正常狀態（請參考隨機說明）。

首先確認是否機器測溫元件有故障，可以用另外的測溫儀器進行校對，如果確認測溫元

件無問題，然后檢查油冷卻器進出口的溫差，正常在5~8 度之間。

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